Le département du revenu a rejeté les inquiétudes concernant une nouvelle taxe, affirmant qu’une audience publique est une obligation légale
M. Charoen estime qu’une taxe de départ de 1 000 bahts est trop chère dans les conditions économiques actuelles. Wichan Charoenkiatpakul
À l’approche des élections générales, la mise en œuvre de la collecte d’un nouvel impôt est une question extrêmement sensible et presque inconnue en tant que tactique politique.
Dans ce contexte, le Département des recettes a évité la semaine dernière les inquiétudes selon lesquelles il envisageait une nouvelle taxe de départ pour les voyageurs sortants, sur la base d’un « décret d’urgence » vieux de 40 ans.
Le ministère a confirmé qu’il n’envisageait pas de percevoir une taxe de départ, l’audience publique n’ayant appelé via un questionnaire qu’un « processus requis par la loi » pour évaluer la réglementation.
POURQUOI LE MINISTÈRE TIENT-IL UNE AUDIENCE SUR LA TAXE EN CE MOMENT ?
Certaines personnes ont été alarmées d’entendre parler de l’audience publique sur une nouvelle taxe de départ. L’audience est prévue du 3 au 17 mai.
Le décret a été adopté en 1983 dans le but d’augmenter les recettes de l’État.
La loi vise également à contrôler les sorties de capitaux afin d’aider à atténuer les déficits commerciaux et à maintenir la balance des paiements du pays, selon le département. Certains groupes de personnes sont exonérés de cette taxe, notamment les pilotes, les agents de bord, les moines, les novices et les pèlerins du Hajj.
Selon le décret, le prélèvement maximum est de 5 000 bahts, bien que le gouvernement ait autorisé le ministère des Finances à déterminer un taux effectif.
Le ministère a publié un règlement ministériel pour imposer une taxe de départ de 1 000 bahts pour les voyages aériens et de 500 bahts pour les voyages terrestres et maritimes.
La loi est restée en vigueur pendant huit ans avant d’être abandonnée en 1991. Le ministère a publié de nouvelles règles pour renoncer à la taxe, citant des améliorations de l’économie thaïlandaise qui signifiaient que la taxe ne devrait plus être perçue.
En cas d’audience juridique sur la question, le Département du revenu a déclaré qu’une audience publique est conforme à la loi régissant l’élaboration des lois et l’évaluation des lois émises, adoptée en 2019.
En conséquence, les organismes publics sont tenus de tenir des audiences publiques sur les lois cruciales tous les cinq ans.
Selon le porte-parole du département Vinit Visessuvanapoom, l’audience doit examiner le contenu de la loi sur l’impôt de départ.
« L’audience n’est pas en préparation pour imposer la taxe », a-t-il déclaré.
M. Vinit a déclaré que bien que la taxe de départ ait été supprimée depuis le 1er juillet 1991, le département est légalement obligé de tenir une audience publique sur la loi pour demander l’avis du public.
L’année prochaine, le ministère prévoit de tenir des audiences publiques sur la Loi sur l’impôt sur le revenu pétrolier et la Loi sur les droits de succession.
QUELLES SONT LES PREOCCUPATIONS DES VOYAGEURS ET DES OPERATEURS TOURISTIQUES ?
Certains pays perçoivent une taxe de départ, comme le Japon, qui a introduit un taux de 1 000 ¥ par personne (environ 250 bahts) inclus dans le billet d’avion pour tous les voyageurs internationaux depuis janvier 2019.
Le Royaume-Uni a une taxe sur les passagers aériens facturée sur les tarifs aériens pour les vols aller avec différents « tarifs de bande » selon la destination. La taxe britannique s’applique aux résidents locaux, mais exclut les voyageurs internationaux entrants.
Un certain nombre de voyageurs locaux ont fait part de leurs inquiétudes sur les réseaux sociaux au sujet de l’audience publique sur la taxe de départ, qu’ils ont qualifiée de trop chère.
Il existe également une confusion concernant d’autres taxes sur les voyages, notamment les frais de service passagers de 700 bahts pour les vols internationaux perçus par l’autorité aéroportuaire, tandis que la taxe de séjour prévue de 300 bahts pour les arrivées à l’étranger devrait être perçue plus tard cette année.
Charoen Wangananont, président de la Thai Travel Agents Association (TTAA), a déclaré que si le gouvernement publie des informations pour une audience publique, le questionnaire devrait être distribué aussi largement que possible pour sonder l’opinion publique, même si le département n’a pas l’intention de mettre en œuvre une taxe de départ.
« En réalité, nous savons qu’il serait difficile de percevoir une taxe de départ de 1 000 bahts maintenant. Mais si le gouvernement veut mettre en place cette taxe à l’avenir, les gens devraient avoir plus d’informations à ce sujet pour peser les avantages et les inconvénients de ce régime, » a déclaré M. Charoen.
Il a déclaré que la justification du gouvernement fournie avec le questionnaire de l’audience publique sur la nécessité d’équilibrer le déficit commercial du tourisme est irrationnelle. M. Charoen a déclaré que la Thaïlande a un excédent commercial touristique et l’a toujours fait, avec des revenus entrants représentant 70% du total, contre 30% des dépenses sortantes.
Il faisait référence à la déclaration du gouvernement selon laquelle la taxe de départ dissuaderait d’une manière ou d’une autre les Thaïlandais sortants et les expatriés résidents, qui « dépensaient trop pour des voyages à l’étranger ».
« De plus, 1 000 bahts sont trop chers dans les conditions économiques actuelles », a déclaré M. Charoen.
Chotechuang Soorangura, vice-président de TTAA, a déclaré qu’un plan de développement devrait être inclus avec toute taxe de départ afin que les personnes qui la paient sachent comment le gouvernement dépensera les revenus.
Il a déclaré que si certains pays appliquent une taxe de départ, comme le Japon, le taux est considéré comme raisonnable, à environ 250 bahts.
